Décolletage Acier Haute Précision
11SMnPb37 · C45 · 42CrMo4 · Aciers Traités & Cémentés
Fournisseur décolletage acier en France — décolletage de pièces en acier standard (11SMnPb37, C45), décolletage acier trempé pour pièces mécaniques (42CrMo4 HRC 28–35), décolletage aciers de précision (16MnCr5 cémenté, 100Cr6 roulement). Décolletage pièces acier automobile certifié IATF 16949 — tolérances ±0.005 mm.
Usinabilité 11SMnPb37
~170
Dureté 42CrMo4 T&R
HRC 28–35
Tolérance garantie
±0.005 mm
Séries traitées
500 → 10 M
Décolletage de Pièces en Acier — Aciers Standard, Traités & de Précision
Le décolletage acier standard sur 11SMnPb37 est l'opération la plus courante en décolletage industriel — son indice d'usinabilité de ~170 permet des cadences élevées (Vc 150–250 m/min) et des coûts unitaires très compétitifs. Pour les pièces nécessitant une résistance mécanique accrue, le C45 et le 42CrMo4 prennent le relais.
Le décolletage acier trempé pour pièces mécaniques sur 42CrMo4 T&R (HRC 28–35) est plus exigeant : écrouissage modéré, chaleur concentrée, nécessite des plaquettes carbure revêtues TiAlN et une lubrification adaptée. Pour le décolletage aciers de précision comme le 100Cr6 (HRC 58–64), le tournage dur avec outils CBN permet d'éviter la rectification.
Notre environnement qualité IATF 16949 couvre l'ensemble des nuances pour le décolletage pièces acier automobile — PPAP, AMDEC procédé, capabilité Cpk ≥ 1.33. Les traitements thermiques (T&R, cémentation, induction) sont coordonnés via nos sous-traitants qualifiés intégrés au plan de surveillance.
Aciers de décolletage (11SMnPb37, 35S20) — usinabilité maximale
Inclusions MnS + Pb : copeaux courts fragmentés, Vc 150–250 m/min, forces de coupe réduites 30–40 %. Idéal pour grande série à coût minimal. Non trempable — zingage ou phosphatation pour anticorrosion.
Aciers de construction (C45, 42CrMo4) — résistance & trempabilité
C45 : Rm 700–900 MPa, trempable par induction. 42CrMo4 T&R : HRC 28–35, Rm 900–1100 MPa — standard transmission automobile et vérins hydrauliques. Vc 100–160 m/min avec carbure TiAlN.
Aciers cémentés (16MnCr5) — surface dure, cœur tenace
Usinage avant cémentation à l'état normalisé (Vc 120–200 m/min). Cémentation + trempe : surface HRC 58–62, cœur HRC 28–32. Rectification post-traitement si cotes fonctionnelles à maintenir.
Tournage dur (100Cr6, HRC 58–64) — alternative à la rectification
Outils CBN ou céramique, Vc 80–150 m/min, faibles avances (0.05–0.10 mm/tr). Ra ≤ 0.4 µm atteignable en tournage dur — élimine la rectification sur de nombreuses pièces de précision.
Décolletage Aciers de Précision — 11SMnPb37, C45, 42CrMo4, 16MnCr5 & 100Cr6
Du décolletage acier standard (11SMnPb37 grande série) au décolletage acier trempé pour pièces mécaniques haute résistance — chaque nuance répond à des exigences précises.
11SMnPb37
EN 1.0718 (ISO 683-3)
Rm
380–570 MPa
Acier de décolletage resulfuré plombé — indice d'usinabilité ~170. Les inclusions de sulfure de manganèse (S 0.27–0.33 %) et de plomb (Pb 0.15–0.35 %) fragmentent les copeaux dès leur formation. Référence absolue pour le décolletage pièces acier en grande série à coût minimal.
Applications
Vc 150–250 m/min. Non soudable. Non trempable en profondeur. Résistance à la corrosion faible — zingage ou phosphatation recommandés.
C45
EN 1.0503 (ISO 683-1)
Rm
700–900 MPa
Acier de construction carbone moyen — Rm 700 MPa à l'état normalisé, 900+ MPa après trempe-revenu. Polyvalent et économique. Le plus courant pour les pièces mécaniques nécessitant une résistance correcte sans alliage coûteux.
Applications
Trempable par induction. Vc 130–200 m/min. Traitement thermique possible après usinage (T&R, induction). Standard universel de la mécanique générale.
42CrMo4
EN 1.7225 (ISO 683-2)
Rm
900–1 100 MPa
Acier allié trempé-revenu de référence — alliage Cr-Mo qui confère une trempabilité profonde et une résistance élevée aux chocs. Standard automobile (transmissions, arbres, vérins) et machinisme agricole. Décolletage acier trempé pour pièces mécaniques haute performance.
Applications
Vc 100–160 m/min (état T&R). Outillage carbure revêtu TiAlN. Lubrification recommandée. Usinage à l'état recuit puis T&R — ou directement à l'état dur (HRC 28–35).
35NiCrMo16
EN 1.6723
Rm
1 100–1 350 MPa
Acier à haute résistance Ni-Cr-Mo — Rm jusqu'à 1 350 MPa. Résilience élevée même à basse température. Pour les pièces les plus sollicitées mécaniquement en automobile, défense et industrie pétrolière.
Applications
Vc 80–130 m/min. Usinage exigeant — outillage carbure submicronique recommandé. Remplacement préventif sur usure mesurée.
16MnCr5
EN 1.7131 (ISO 683-2)
Rm
800–1 100 MPa
Acier cémenté — cœur tenace (HRC 28–32) et surface très dure (HRC 58–62 après cémentation + trempe). Standard pour les engrenages, pignons et pièces nécessitant une surface dure résistante à l'usure avec un cœur absorbant les chocs.
Applications
Usiné avant cémentation (état brut ou normalisé). Rectification post-traitement si cotes finales à respecter. Vc 120–200 m/min avant traitement.
100Cr6
EN 1.3505 (ISO 683-17)
Rm
≥ 1 700 MPa (trempé)
Acier à roulement — dureté maximale après trempe (HRC 58–64). Usinable uniquement à l'état recuit ou par tournage dur (Vc 80–120 m/min, outils CBN). Référence pour les bagues de roulement, galets et pièces de précision à très haute dureté.
Applications
Usiné recuit (HB 207) puis traitement T+R. Tournage dur possible (HRC 58–64) avec outils CBN ou céramique. Qualité roulement — propreté d'acier garantie.
Paramètres de Coupe — Décolletage Acier Standard, Trempé & de Précision
11SMnPb37 (usinabilité 170)
Vc
150–250 m/min
Avance
0.05–0.20 mm/tr
Lubrification
Émulsion légère
C45 normalisé
Vc
130–200 m/min
Avance
0.05–0.18 mm/tr
Lubrification
Émulsion
42CrMo4 T&R (HRC 28–35)
Vc
100–160 m/min
Avance
0.04–0.12 mm/tr
Lubrification
Émulsion HP
35NiCrMo16 / 100Cr6
Vc
80–130 m/min
Avance
0.03–0.10 mm/tr
Lubrification
HP 40–60 bar
Décolletage Pièces Acier Haute Précision — Automobile, Mécanique & Aciers de Précision
IATF 16949 · ISO 9001
Décolletage Pièces Acier Automobile — Transmission, Suspension & Injection
42CrMo4 · 35NiCrMo16 · 11SMnPb37 · 16MnCr5
- Arbres & axes de transmission 42CrMo4 T&R
- Pièces d'injection acier haute précision 11SMnPb37
- Axes de suspension & rotules 35NiCrMo16
- Engrenages cémentés 16MnCr5 boîte de vitesses
- Inserts filetés acier pour assemblages structurels
ISO 9001
Décolletage Acier Trempé pour Pièces Mécaniques — Hydraulique & Machinisme
42CrMo4 T&R · C45 · Acier traité HRC 28–35
- Tiges de vérins 42CrMo4 chrome dur
- Axes de pivot machinisme agricole
- Corps de distributeurs C45
- Pistons hydrauliques acier haute précision
- Axes de bras de relevage tracteur
ISO 9001 · IATF 16949
Décolletage Acier Standard Grande Série — Connectique & Visserie Industrie
11SMnPb37 · C45 · 35S20 (sans plomb)
- Visserie & boulonnerie 11SMnPb37 classe 8.8
- Corps de connecteurs acier standard
- Inserts taraudés acier pour plastiques
- Axes et broches industrie générale C45
- Décolletage de pièces en acier sur mesure
EN 9100 · ISO 9001
Décolletage Aciers de Précision — Roulements, Engrenages & Défense
100Cr6 · 16MnCr5 · 35NiCrMo16
- Bagues de roulement 100Cr6 tournage dur
- Pignons cémentés 16MnCr5 haute dureté
- Pièces défense & armement 35NiCrMo16
- Galets de guidage haute précision
- Décolletage aciers de précision traçabilité totale
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