Décolletage Automobile — Pôle Freinage & Sécurité
Décolletage Organes de Freinage & Fixations de Sécurité Automobile
Décolletage de pièces critiques de sécurité : raccords hydrauliques de frein, pistons d'étrier, écrous de tension, axes de chape. Traçabilité totale, tri optique 100% des cotes critiques, certifié IATF 16949:2016.
IATF 16949:2016PPAP niveau 3Cpk ≥ 1.67NDA sur demande
IATF 16949Certification qualité automobile
Cpk ≥ 1.67Capabilité cotes CC/SC
100%Tri optique cotes critiques
PPM < 50Non-conformité en série
Focus technique
IATF 16949, PPAP & Tri Optique — Décolletage de Pièces de Sécurité
Trois piliers structurent notre production de pièces de freinage et de fixation : la gestion des caractéristiques spéciales IATF 16949, le dossier PPAP, et le contrôle 100% par tri optique.
IATF 16949 & caractéristiques spéciales
- Pièces classées CC (caractéristique critique) et SC (significative)
- Cpk ≥ 1.67 exigé sur toutes les cotes de sécurité
- PFMEA et plan de surveillance dédiés aux pièces de freinage
- Audit process IATF 16949:2016 annuel sur la ligne dédiée sécurité
Dossiers PPAP & Cpk
- PPAP niveau 3 systématique avant première livraison série
- Rapport dimensionnel sur 30 pièces + certificats matière EN 10204 3.1
- Études de capabilité machine et process (MSA + Cpk)
- PSWR (Part Submission Warrant) signée avant démarrage série
Tri optique 100% & traçabilité
- Tri optique 100% des cotes critiques (contrôle non-échantillonné)
- Numéro de lot matière et instrument tracés sur chaque colisage
- Certificats matière EN 10204 3.1 conservés et transmissibles
- Rappel fabricant : identification lot possible sur toute la chaîne
Catalogue pièces
Organes de Freinage & Fixations de Sécurité Décolletés
Pistons d'étrier de frein — inox 316L, Ra < 0.4 µm sur portée d'étanchéité
Raccords hydrauliques de circuit de freinage — inox 316L, filetage contrôlé 100%
Écrous de roue et de tension classe 10.9–12.9 — acier 42CrMo4 traité
Axes de chape et de fourchette de frein — acier cémenté 16MnCr5
Boulons de sécurité suspension — acier traité classe 12.9
Corps de maître-cylindre — aluminium 6061 usinage complet
FAQ freinage & sécurité
Questions sur le Décolletage de Pièces de Freinage et de Sécurité
CC/SC, tri optique 100%, dossiers PPAP, confidentialité — les réponses techniques les plus demandées sur nos pièces critiques de sécurité.
Une caractéristique critique (CC) est une cote dont la non-conformité peut affecter la sécurité de l'utilisateur ou la conformité réglementaire — typique des pièces de freinage et de fixation. Une caractéristique significative (SC) affecte le fonctionnement ou l'assemblage sans risque sécuritaire direct. Les deux exigent une capabilité Cpk ≥ 1.67 et un plan de surveillance renforcé, mais seules les CC imposent un contrôle 100% systématique et une traçabilité complète remontant jusqu'au lot matière.
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Devis
Sur demande
ISO 9001
Certifié
±0.005
Tolérance mm
100%
Traçabilité matière